ระบบท่อสุขภัณฑ์เจริญพัฒนาควบคู่ไปกับการก่อสร้างอาคารเฉพาะอาคารสูงมีระบบท่อที่สลับซับซ้อนและจำนวนแนวท่อมากมาย เพื่อจ่ายและระบายน้ำให้กับเครื่องสุขภัณฑ์ในแต่ละชั้นอาคาร ขั้นตอนการทำงานท่อสุขภัณฑ์มีมากเป็นงานที่ต้องใช้ความปราณีต, เพื่อประกันการรั่วไหล และความเสียหายของระบบท่ออันจะเกิดขึ้น เพราะการปฏิัติไม่ถูกต้อง ดังนั้นช่างปฏิบัติงานต่อประกอบและติดตั้งระบบท่อต้องมีความรู้เรื่องระบบท่อ วัสดุ และอุปกรณ์ทั้งหลายที่จะนำมาต่อระบบท่อเป็นอย่างดี จึงจะสามารถทำงานได้ผลเป็นที่น่าพอใจ และตรงตามแบบกำหนด

การออกแบบคานเหล็กและคานเหล็กที่มีช่องเปิด โดยปฐเมศ ผาณิตพจมาน หนังสือเล่มนี้ได้อธิบายถึงการออกแบบบนพื้นฐานของการวิเคราะห์พฤติกรรมเชิงโครงสร้างประกอบข้อกำหนดการออกแบบตามมาตรฐาน ANSI/AISC 360-10 ของ AISC เพื่อให้เกิดมุมมองในการออกแบบและเข้าใจพฤติกรรมเชิงโครงสร้างที่มากขึ้น ส่วนการออกแบบคานเหล็กที่มีช่องเปิดเป็นการประยุกต์ใช้การคำนวณหน่วยแรงจากพฤติกรรมเฉพาะของช่องเปิดตามคู่มือการออกแบบ SCI P355 ของ SCI

การออกแบบอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กเบื้องต้น โดย รศ. กวี หวังนิเวศน์กุล หนังสือเล่มนี้เหมาะสำหรับนักศึกษาระดับ ปวส. สาขาวิชาช่างก่อสร้าง ช่างสำรวจ ช่างเทคนิคสถาปัตย์ และเป็นพื้นฐานสำหรับศึกษาต่อในระดับปริญญาตรีสาขาวิชาวิศวกรรมโยธาต่อไป โดยรายละเอียดของเนื้อหาวิชาได้เขียนเรียงลำดับตามขั้นตอนของการคำนวณออกแบบอาคารอย่างง่าย เพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ถูกต้องและนำไปประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อไป นอกจากนี้รายละเอียดของเนื้อหาวิชายังครอบคลุมตามหลักสูตรในระดับ ปวส. ของกรมอาชีวศึกษาอย่างครบถ้วน

"การออกแบบโครงสร้างไม้และเหล็ก" เล่มนี้ เขียนขึ้นโดยยึดถือแนวทางตามมาตรฐานสำหรับอาคารเหล็ก รูปพรรณของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ พิมพ์ครั้งที่ 3 พ.ศ. 2548 มาตรฐานสำหรับอาคารไม้ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ พ.ศ. 2539 พระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522 และกฎกระทรวงฯ ที่เกี่ยวข้องเป็นแนวทางการคำนวณ โดยเนื้อหาวิชาเขียนเรียงลำดับตามขั้นตอนของการคำนวณออกแบบอาคารไม้และเหล็กอย่างง่าย เพื่อให้เกิดความเข้าใจในระดับพื้นฐาน และนำไปประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อไป นอกจากนี้เนื้อหาวิชายังครอบคลุมในหลักสูตรระดับ ปวส. และปริญญาตรีของสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษาอย่างครบถ้วน

ปฐพีกลศาสตร์และวิศวกรรมฐานราก โดย ดร.ชัย มุกตพันธ์ , ดร.คาซูโตะ นาคาซาวา หนังสือปฐพีกลศาสตร์และวิศวกรรมฐานรากเล่มนี้ ได้แบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนแรกเป็นเรื่องปฐพีกลศษสตร์ มีอยู่ 3 บท กล่าวถึงสมบัติของดินในส่วนที่เ็ป็นวัสดุก่อสร้างและวัสดุฐานราก ตลอดจนพฤติกรรมของดิน เมื่อได้รับความเค้นต่าง ๆ ส่วนที่สองเป็นเรื่องวิศวกรรมฐานราก เน้นเรื่องความสัมพันธ์ระหว่างส่วนของโครงสร้างกับดินที่รองรับตั้งแต่บทที่ 4 ถึงบทที่ 10 โดยกล่าวถึงการวิวเคราะห์, การออกแบบฐานรากชนิดต่าง ๆ เช่น ฐานรากแผ่, ฐานรากใช้เข็ม, ฐานรากปล่อง, ฐานรากเข็มพืดและใน 6 บทสุดท้าย าีเรื่องการปรับปรงุชั้นดินอ่อน ด้วยวิธีการต่าง ๆ ตลอดจนกำแพงกันดิน, ตอม่อสะพานและท่อลอด

โครงสร้างเหล็ก นับว่าเป็นระบบโครงสร้างที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องกับงานก่อสร้างอาคารและโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย ด้วยหลากเหตุหลายปัจจัย ไม่ว่าจะเป็นต้นทุนค่าก่อสร้างที่คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น จากการลดแรงงานก่อสร้างที่อัตราค่าแรงงานที่เพิ่มขึ้นจากเดิม และการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงานก่อสร้างที่หน้างาน ตลอดจนการบรรเทาปัญหาค่าพลังงาน ด้วยโครงสร้างเหล็กมีน้ำหนักเบา สามารถขนส่งได้สะดวก ใช้เครื่องมือเครื่องจักรที่ขนาดไม่ใหญ่มาก ลดจำนวนการขนส่งวัสดุเข้าสู่หน้างาน ลดจำนวนครั้งในการยกติดตั้ง ทั้งยังสามารถแปรรูปทำเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูปมาจากโรงงานเพื่อมาประกอบติดตั้งที่หน้างาน นอกจากนี้เหล็กยังเป็นวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 100% การใช้ระบบโครงสร้างเหล็กจึงมีนัยสำคัญต่อการผลักดันการพัฒนาอย่างยั่งยืน (sustainable development) ของภาคอุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมก่อสร้าง และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ (low-carbon economy) ของประเทศในอนาคต

การออกแบบโครงสร้างสะพานทางหลวง ผู้เขียน: สมโพธิ์ วิวิธเกยูรวงศ์ ข้อกำหนดในการออกแบบใช้ตามมาตรฐาน AASHTO (The American Association of State Highway and Trasportation Officals) สำหรับสะพานทางหลวง (Standard Specification for Highway Bridges, 17th ed., 2002) ตัวอย่างการออกแบบสะพานในบทต่างๆ เป็นตัวแทนของสะพานที่พบได้บ่อยที่มักสร้างโดยกรมทางหลวง รูปแบบอย่างสะพานโค้งตั้ง (arch bridges) สะพานแขวน (suspension bridges) สะพานขึง (cable stayed bridges) หรือสะพานช่วงยาวมากๆ นั้น ได้ละไว้เพราะมีความเจาะจง และมีรายละเอียดมากเกินไป การวิเคราะห์คุณค่าด้านเศรษฐกิจของสะพาน และการเลือกประเภทโครงสร้างสะพานก็ไม่ได้รวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ด้วย ตัวอย่างการออกแบบมีขั้นตอนที่ใช้ในการคำนวณอย่างเดียวกับสำนักงานออกแบบสะพานทั่วไป การอธิบายแต่ละขั้นตอนการออกแบบจะไม่รวมอยู่ในตัวอย่างการออกแบบ แต่จะอยู่ในเนื้อหาก่อนตัวอย่างการออกแบบวิธีการออกแบบในหนังสือเล่มนี้ จะให้คำตอบที่ใช้ได้จริงสำหรับปัญหาที่พบได้บ่อยในการออกแบบสะพานและแบบสะพานล้วนสมเหตุสมผลและให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ แต่ผู้ออกแบบสะพานควรพร้อมเปิดรับวิธีการใหม่ๆ ในการแก้ไขปัญหา การวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อหาวิธีการที่ใหม่และดีกว่าเท่านั้น ที่จะทำให้วิศวกรสะพานเติมเต็มความรับผิดชอบในการทำสะพานทางหลวงสมัยใหม่ปลอดภัย คุ้มค่า และสวยงาม