โครงสร้างเหล็ก นับว่าเป็นระบบโครงสร้างที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องกับงานก่อสร้างอาคารและโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย ด้วยหลากเหตุหลายปัจจัย ไม่ว่าจะเป็นต้นทุนค่าก่อสร้างที่คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น จากการลดแรงงานก่อสร้างที่อัตราค่าแรงงานที่เพิ่มขึ้นจากเดิม และการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงานก่อสร้างที่หน้างาน ตลอดจนการบรรเทาปัญหาค่าพลังงาน ด้วยโครงสร้างเหล็กมีน้ำหนักเบา สามารถขนส่งได้สะดวก ใช้เครื่องมือเครื่องจักรที่ขนาดไม่ใหญ่มาก ลดจำนวนการขนส่งวัสดุเข้าสู่หน้างาน ลดจำนวนครั้งในการยกติดตั้ง ทั้งยังสามารถแปรรูปทำเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูปมาจากโรงงานเพื่อมาประกอบติดตั้งที่หน้างาน นอกจากนี้เหล็กยังเป็นวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 100% การใช้ระบบโครงสร้างเหล็กจึงมีนัยสำคัญต่อการผลักดันการพัฒนาอย่างยั่งยืน (sustainable development) ของภาคอุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมก่อสร้าง และเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ (low-carbon economy) ของประเทศในอนาคต

การวางแผนงานก่อสร้างที่มีลักษณะซ้ำกัน Planning repetitive construction โดย สุนีรัตน์ กุศลาศัย งานก่อสร้างที่มีลักษณะซ้ำกันเป็นประเภทของงานก่อสร้างที่โครงสร้างประกอบด้วยหน่วยก่อสร้างย่อยๆที่แต่ละหน่วยมีขั้นตอนการทำงานที่เหมือนหรือคล้ายกัน เช่นแต่ละชั้นของงานของงานก่อสร้างอาคารสูง แต่ละกิโลเมตรของงานก่อสร้างถนน งานวางท่อ งานก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้งยกระดับ และใต้ดิน หรือแม้แต่งานก่อสร้างบ้านแต่ละหลังในโครงการบ้านจัดสรร การวิเคราะห์กำหนดเวลาทำงานของโครงการก่อสร้างประเภทนี้จำเป็นต้องใช้หลักการที่มีการกำหนดเงื่อนไขเฉพาะเพื่อให้การทำงานของกลุ่มคนงานเกิดความต่อเนื่อง

หนังสือเล่มนี้ได้เรียบเรียงขึ้นเพื่อให้นักศึกษาใช้ประกอบการเรียน วิชาวัสดุและการก่อสร้างอาคาร 1-2 (Building Materials and Construction Technology I-II) ใช้เป็นคู่มือประกอบการเรียนชุดวิชานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "วัสดุและการก่อสร้างอาคาร 1 : Building Materials and Construction Technology I" ซึ่งผู้เขียนมีความเห็นโดยส่วนตัวว่าในตลาดหนังสือมีหนังสือสำหรับใช้เป็นคู่มือประกอบการศึกษาวิชานี้ ให้นักศึกษาเลือกหามาใช้ประกอบการเรียนมากแล้ว แต่หนังสือส่วนมากยังไม่ครอบคลุมเนื้อหาในทุกแง่ทุกมุม ผู้เขียนจึงได้จัดทำหนังสือเล่มนี้ขึ้น โดยนำเสนอในแง่มุมที่ต้องการบอกเล่าแก่นักศึกษา จึงให้เกตเป็นผู้ระบุส่วนที่อยากรู้เพื่อให้ได้มุมมองบางส่วนจากผู้เรียน หลังจากนั้นจึงเสนอมุมมองและข้อมูลในฐานะของผู้สอน รวมทั้งสอบถามความเห็นจากนักศึกษาหลายๆ คนที่กำลังเรียนวิชานี้และที่เรียนผ่านไปแล้วว่ารายละเอียดที่นำเสนอได้สนองข้อที่อยากรู้แล้วหรือยัง ถ้าน้อยไปก็เพิ่มเติม จากนั้นจึงมาถึงบทสรุปรวมที่ได้หัวข้อต่างๆ ที่นำเสนอในหนังสือเล่มนี้

การออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก(วิธีหน่วยแรงใช้งาน) Reinforced Concrete Design (Elastic Theory)โดย ดร.สถาพร โภคา เพื่อให้ความรู้กับการทำงานของคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นเนื่อที่เข้าใจได้ไม่ยากลำบาก เรียนรู้ว่า ทำอย่างไรคอนกรีตเสริมเหล็กที่คำนวณออกแบบจะก่อสร้างได้จริง แข็งแรง ปลอดภัย ประหยัด คงทนถาวร ดูดี เพราะในการทำงานจริงไม่มีโอกาสพลาดแม้ครั้งเดียว คือต้องรู้จริง ตระหนักถึงจริยธรรมหรือมารยาทแห่งวิชาชีพอันเกี่ยวข้องกับสวัสดิภาพหรือความปลอดภัยในชีวิต ทรัพย์ของผู้คนจำนวนมาก

หนังสือ พรีออเดอร์รอประมาณ 8-15 วันทำการค่ะ สัญญา​ก่อสร้าง​ FIDIC​ 2017 RED BOOK งานอาคาร และงานโยธา ออกแบบโดยผู้ว่าจ้าง โดย กัมพล กิตติพงษ์พัฒนา และคณะ หนังสือเล่มนี้ บรรยายเนื้อหาของสัญญา FIDIC​ เล่มแดง นำเอาเนื้อหาสำคัญๆมาพิจารณา เช่น ค่าจ้างและการจ่ายค่าจ้าง, การแล้วเสร็จของงาน, การปรับ, การบำรุงรักษางานชำรุดบกพร่อง, อำนาจหน้าที่ของวิศวกร, การออกหนังสือรับรอง, และการเปลี่ยนแปลงงาน จำนวน 347 หน้า

คู่มือการออกแบบอาคารเหล็กขึ้นรูปเย็น โดย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์

การออกแบบโครงสร้างสะพานทางหลวง ผู้เขียน: สมโพธิ์ วิวิธเกยูรวงศ์ ข้อกำหนดในการออกแบบใช้ตามมาตรฐาน AASHTO (The American Association of State Highway and Trasportation Officals) สำหรับสะพานทางหลวง (Standard Specification for Highway Bridges, 17th ed., 2002) ตัวอย่างการออกแบบสะพานในบทต่างๆ เป็นตัวแทนของสะพานที่พบได้บ่อยที่มักสร้างโดยกรมทางหลวง รูปแบบอย่างสะพานโค้งตั้ง (arch bridges) สะพานแขวน (suspension bridges) สะพานขึง (cable stayed bridges) หรือสะพานช่วงยาวมากๆ นั้น ได้ละไว้เพราะมีความเจาะจง และมีรายละเอียดมากเกินไป การวิเคราะห์คุณค่าด้านเศรษฐกิจของสะพาน และการเลือกประเภทโครงสร้างสะพานก็ไม่ได้รวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ด้วย ตัวอย่างการออกแบบมีขั้นตอนที่ใช้ในการคำนวณอย่างเดียวกับสำนักงานออกแบบสะพานทั่วไป การอธิบายแต่ละขั้นตอนการออกแบบจะไม่รวมอยู่ในตัวอย่างการออกแบบ แต่จะอยู่ในเนื้อหาก่อนตัวอย่างการออกแบบวิธีการออกแบบในหนังสือเล่มนี้ จะให้คำตอบที่ใช้ได้จริงสำหรับปัญหาที่พบได้บ่อยในการออกแบบสะพานและแบบสะพานล้วนสมเหตุสมผลและให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ แต่ผู้ออกแบบสะพานควรพร้อมเปิดรับวิธีการใหม่ๆ ในการแก้ไขปัญหา การวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อหาวิธีการที่ใหม่และดีกว่าเท่านั้น ที่จะทำให้วิศวกรสะพานเติมเต็มความรับผิดชอบในการทำสะพานทางหลวงสมัยใหม่ปลอดภัย คุ้มค่า และสวยงาม