อธิบายขั้นตอนการก่อสร้างอาคารทั้งหลังเป็นลำดับตามแบบก่อสร้างจริง เสริมด้วยเทคนิคการก่อสร้างแต่ละส่วนของอาคาร โดยจัดขอบเขตของงานก่อสร้างเป็นงวดตามการส่งมอบงานให้รายละเอียดครอบคลุมทุกขั้นตอนการก่อสร้างนำไปปฏิบัติได้จริง เหมาะสำหรับ นักศึกษา ครู-อาจารย์ วิศวกร และนายช่างที่เตรียมตัวสอบเข้าทำงาน ผู้รับเหมาและช่างก่อสร้าง ตลอดจนเจ้าของอาคารหรือกรรมการตรวจงานก่อสร้าง

หนังสือเล่มนี้มีที่มาจากการจัดทำเอกสารประกอบการออกแบบฐานราก จัดโดยคณะอนุกรรมการ สาขาวิศวกรรมปฐพี วิศวกรรมสถานแห่งปรเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ที่จังหวัดขอนแก่น ในปี 2544 หลังจากนั้นได้มีการจัดอบรมหลักสูตรนี้อีกประมาณ 10 ครั้งทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด ผู้เขียนจึงได้พัฒนาเอกสารดังกล่าวตามลำดับจนมาเป็นหนังสือ ทั้งนี้นอกจากประมาณกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของดินอันเป็นหัวใจของการออกแบบฐานรากแล้ว ได้เพิ่มเติมส่วนที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ การสำรวจพื้นที่ก่อสร้าง การวิเคราะห์ความเค้นในดิน การทรุดตัวของฐานรากตื้น การออกแบบฐานรากแผ่ผืนรวม และปัญหาของฐานรากแผ่ไว้ด้วย เนื้อหาส่วนหนึ่งโดยเฉพาะปัญหาท้ายบท เป็นการนำเอางานวิจัยที่ศึกษาในประเทศไทย และประสบการณ์านฐานรากจริงมาแสดงไว้ ซึ่งหวังว่าจะเป็นประโยชน์ต่อวิศวกรที่ปฏิบัติงานด้านวิศวกรรมปฐพีและฐานราก

Design of Temporary Sheet Pile System For Bangkok Soil (การออกแบบระบบค้ำยันชั่วคราวแบบเข็มพืดเหล็กสำหรับดินกรุงเทพฯ) โดย ผศ.ดร.พิธาน ไพโรจน์ เป็นหนังสือที่นำความรู้พื้นฐานด้านปฐพีกลศาสตร์ มาประยุกต์ใช้ในการออกแบบระบบค้ำยันชั่วคราวแบบเข็มพืดเหล็ก โดยความรู้พื้นฐานทางวิศวกรรมธรณีเทคนิค ซึ่งประกอบด้วย เจาะสำรวจดิน, หน่วยแรงของดิน รวมถึงกำลังรับแรงเฉือนของดิน นำมาประยุกต์ใช้ในการออกแบบ และก่อสร้างทางวิศวกรรมธรณีเทคนิค อีกทั้งหนังสือเล่มนี้ยังได้เสนอรายละเอียดการออกแบบระบบค้ำยันเข็มพืด และขั้นตอนการก่อสร้างถังเก็บน้ำดีและระบบน้ำเสียขุดลึกประมาณ 3.7 เมตร

การออกแบบโครงสร้างสะพานทางหลวง ผู้เขียน: สมโพธิ์ วิวิธเกยูรวงศ์ ข้อกำหนดในการออกแบบใช้ตามมาตรฐาน AASHTO (The American Association of State Highway and Trasportation Officals) สำหรับสะพานทางหลวง (Standard Specification for Highway Bridges, 17th ed., 2002) ตัวอย่างการออกแบบสะพานในบทต่างๆ เป็นตัวแทนของสะพานที่พบได้บ่อยที่มักสร้างโดยกรมทางหลวง รูปแบบอย่างสะพานโค้งตั้ง (arch bridges) สะพานแขวน (suspension bridges) สะพานขึง (cable stayed bridges) หรือสะพานช่วงยาวมากๆ นั้น ได้ละไว้เพราะมีความเจาะจง และมีรายละเอียดมากเกินไป การวิเคราะห์คุณค่าด้านเศรษฐกิจของสะพาน และการเลือกประเภทโครงสร้างสะพานก็ไม่ได้รวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ด้วย ตัวอย่างการออกแบบมีขั้นตอนที่ใช้ในการคำนวณอย่างเดียวกับสำนักงานออกแบบสะพานทั่วไป การอธิบายแต่ละขั้นตอนการออกแบบจะไม่รวมอยู่ในตัวอย่างการออกแบบ แต่จะอยู่ในเนื้อหาก่อนตัวอย่างการออกแบบวิธีการออกแบบในหนังสือเล่มนี้ จะให้คำตอบที่ใช้ได้จริงสำหรับปัญหาที่พบได้บ่อยในการออกแบบสะพานและแบบสะพานล้วนสมเหตุสมผลและให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ แต่ผู้ออกแบบสะพานควรพร้อมเปิดรับวิธีการใหม่ๆ ในการแก้ไขปัญหา การวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อหาวิธีการที่ใหม่และดีกว่าเท่านั้น ที่จะทำให้วิศวกรสะพานเติมเต็มความรับผิดชอบในการทำสะพานทางหลวงสมัยใหม่ปลอดภัย คุ้มค่า และสวยงาม

การบริหารโครงการเป็นศาสตร์ที่ปัจจุบันมีการนำไปประยุกต์ใช้ในทุกกิจการ ทั้งภาคการผลิต และภาคบริการ ทั้งนี้เพื่อให้สามารถจัดการการใช้ทรัพยากรต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม และสมบูรณ์ที่สุด อันจะส่งผลให้กิจการบรรลุวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ภายใต้งบประมาณ และกำหนดเวลาที่จำกัด ในระดับคุณภาพที่ลูกค้าต้องการ

ประมาณราคางานก่อสร้างอาคาร โดย กรุณาพร รัตนภูผา อ้างอิงวิธีการคำนวณตามหลักเกณฑ์การประมาณราคางานก่อสร้างอาคารของกรมบัญชีกลางกระทรวงการคลัง และกระทรวงศึกษาธิการ

วิชาการสำรวจขั้นสูงจะทำให้ผู้ศึกษาเข้าใจโลกของเราได้อย่างถูกต้อง ในการทำงานด้วยวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่ เช่น งานเขื่อน งานอุโมงค์ สนามบินและการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ จำเป็นจะต้องอาศัยวิชาวิศวกรรมสำรวจขั้นสูง เพราะจะทำให้ตรวจสอบพิกัด UTM ซึ่งทำให้เกิดความแม่นยำในการกำหนดหมุดบังคับทางราบและทางดิ่ง

การออกแบบโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยวิธีกำลังในทางปฏิบัติ มีผู้กล่าวว่า คอนกรีต คือวัสดุที่มีการบริโภคมากที่สุดเป็นอันดับสองรองจากน้ำ ไม่ว่าประโยคดังล่าวจะเป็นจริงหรือไม่ก็ตาม เมื่อมองไปรอบตัวก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า สามารถเห็นโครงสร้างที่ใช้คอนกรีตเป็นวัสดุหลักในการก่อสร้าง เช่น อาคาร อุโมงค์ และสะพาน เป็นต้น โครงสร้างเหล่านี้ไม่ได้สร้างจากคอนกรีตแต่เพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากการนำคอนกรีตมาหล่อรวมกับเหล็กเสริม จนมีพฤติกรรมรับแรงร่วมกันสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ตามที่ออกแบบโดยเรียกว่า โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก